история авиации

Очень подробно раскрыт ход боевых действий. Заинтересовало, что на этом фланге советско-немецкого фронта советская авиация не подверглась тотальному избиению.

Необходимо отметить, что больше половины вылетов советской авиации приходилось на штурмовку вражеских колонн и боевых порядков.

Воздушные бои проходили на малых высотах.

Румынская авиация к 2 сентября сохранила всего 91 боеготовый самолет из 253 задействованных в нападении на СССР. Всего 35 процентов!!!

Уровень советских летчиков был немного выше чем у их противников румын. Часто именно И-16 выходили победителями даже против румынских Ме-109, не говоря даже других типах именно румынских самолетов.

Отмечена эффективная работа 69 ИАП с подтверждением с вражеской стороны. Например, командир 69-го ИАП майор Лев Шестаков 2 сентября сбил 2 румынских Ме-109 и 1 PZL-11. Все 3 румынских пилота погибли.

Однако, если в бой вступала немецкая II./JG77 то ее удары зачастую имели буквально нокаутирующее влияние на ход боя, особенно это проявлялось в

боях с советскими бомбардировщиками. Мне запомнился момент как немецкий ефрейтор сбил сразу 5 наших бомбардировщиков – ему не поверил даже его командир и лично летал что бы перепроверить.

Уровень мастерства немецких пилотов был очень высок.

Авторы довольно пренебрежительно отзываются о румынских сухопутных частях, что является явным минусом исследования. Наподобие,что целые подразделения разбегались от штурмовок советской авиации.