Свой отзыв начну с фразы самого автора: «Судя по всему, ваш сосед – полный дилетант в автомобилях, по крайней мере в дизельных».
Судя по содержанию книги, автор не далеко ушел от своего соседа. Полным бредом является утверждение, что дизельном двигателе воспламенение топлива происходит от свечи накаливания (читаю и ужасаюсь безграмотности автора). А если в ином дизеле нет этих свечей, то как же он тогда работает? Советую автору вспомнить, что второе название дизелей – двигатели с воспламенением от сжатия, пусть почитает литературу или хотя бы Википедию...
По ходу текста встречаются и другие технические ошибки изложения материала, как мелкие, так и крупные. Автор утверждает, что путем нажатия педали акселератора мы регулируем подачу топлива. Тогда пусть он посмотрит, с каким узлом двигателя (по крайней мере бензинового) связан тросик педали? Да это же дроссельная заслонка! Что же она пропускает, топливо, или может быть воздух?
Много ошибок имеется при описании рабочего цикла двигателя: где перекрытие клапанов и продувка? Где опережение зажигания (впрыска)?
В вопросах ремонта автор более-менее сведущ, дурного сказать не могу.
Но лучше всего у него получается писать про ПДР, так пусть он этим и занимается, а не пытается описывать вещи, в которых не разбирается.
Дизельные двигатели - нет, не слышал...
Свой отзыв начну с фразы самого автора: «Судя по всему, ваш сосед – полный дилетант в автомобилях, по крайней мере в дизельных».
Судя по содержанию книги, автор не далеко ушел от своего соседа. Полным бредом является утверждение, что дизельном двигателе воспламенение топлива происходит от свечи накаливания (читаю и ужасаюсь безграмотности автора). А если в ином дизеле нет этих свечей, то как же он тогда работает? Советую автору вспомнить, что второе название дизелей – двигатели с воспламенением от сжатия, пусть почитает литературу или хотя бы Википедию...
По ходу текста встречаются и другие технические ошибки изложения материала, как мелкие, так и крупные. Автор утверждает, что путем нажатия педали акселератора мы регулируем подачу топлива. Тогда пусть он посмотрит, с каким узлом двигателя (по крайней мере бензинового) связан тросик педали? Да это же дроссельная заслонка! Что же она пропускает, топливо, или может быть воздух?
Много ошибок имеется при описании рабочего цикла двигателя: где перекрытие клапанов и продувка? Где опережение зажигания (впрыска)?
В вопросах ремонта автор более-менее сведущ, дурного сказать не могу.
Но лучше всего у него получается писать про ПДР, так пусть он этим и занимается, а не пытается описывать вещи, в которых не разбирается.