Автор поднял один из пластов актуальных вопросов при оптимизации конструкции цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Автор утверждает, что применение инновационных решений автора существенно повышает технико-экономические показатели ДВС. Интерес к Инновационным решениям автора был бы значительно выше, если бы были приведены конкретные достигнутые технико-экономические показатели подтвержденные экспериментально.
Автор обращался в различные государственные и научные учреждения с пред-ложениями о внедрении инноваций в практике моторостроения, но положитель-ного ответа видимо не получил и не получит. Потому, что «Мундир» стирать или перешивать никто не захочет.
Выход: Продать лицензии мировым производителям ДВС или внедрять через частные фирмы.
С уважением к Автору и его трудам,
Н. Чепула.
PS. Работаю над темой Модернизация ДВС, но в направлении оптимизации термодинамического цикла.
Автор поднял один из пластов актуальных вопросов при оптимизации конструкции цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Автор утверждает, что применение инновационных решений автора существенно повышает технико-экономические показатели ДВС. Интерес к Инновационным решениям автора был бы значительно выше, если бы были приведены конкретные достигнутые технико-экономические показатели подтвержденные экспериментально.
Автор обращался в различные государственные и научные учреждения с пред-ложениями о внедрении инноваций в практике моторостроения, но положитель-ного ответа видимо не получил и не получит. Потому, что «Мундир» стирать или перешивать никто не захочет.
Выход: Продать лицензии мировым производителям ДВС или внедрять через частные фирмы.
С уважением к Автору и его трудам,
Н. Чепула.
PS. Работаю над темой Модернизация ДВС, но в направлении оптимизации термодинамического цикла.